segunda-feira, 29 de novembro de 2010

Disney Dream em fase final de construção

Disney Dream deixando o porto de Eemshavem, na Holanda.
Na doca seca em Hamburgo
No último dia 15 o Disney Dream completou sua primeira viagem, ainda que sem passageiros, e não finalizado. O navio partiu do estaleiro Meyer Werft, onde estava sendo construído até agora, e seguiu pelo Rio Ems, até  Eemshaven, Netherlands, de onde seguiu para o estaleiro Blom + Voss, em Hamburgo na Alemanha, onde estão sendo feitos últimos ajustes antes do batismo do navio que será também na Alemanha. De lá ele partirá para Port Carnaveral, na Flórida, E.U.A., seu porto base.
Disney Dream em Hamburgo durante a noite. Repare nas varandas do navio,
que reproduzem o que parecer ser o nome do navio.
Este é o primeiro de dois novos navios de 120,000 toneladas encomendados pela Disney, o que duplicará a frota da empresa até 2012, aumento a oferta de leitos, em mais de 50%. Veja mais detalhes do projeto do Disney Dream aqui
Visão do estaleiro Blom + Voss, além do Disney Dream, é visível o Thosom Dream (ex-Costa Europa) que passa por uma reforma. 

Foi batizado o novo Stella Australis

Valdívia, Chile - No ano em que completará 20 anos de operação, a Cruceros Australis inaugura o seu terceiro navio, o Stella Australis. O novo navio está sendo construído há dois anos, em estaleiros chilenos, e custou 27 milhões de dólares.
O novo navio, que começará a operar em Dezembro, foi batizado recentemente no Chile. Tendo como madrinha María José Lecaros, e terá bandeira chilena.
A companhia opera cruzeiros de expedição, na Patagônia, e já opera dois navios, o Via Australis e o Mare Australis. Ambos na rota Punta Arenas- Ushaia.  O novo navio tem capacidade para 210 passageiros, e 60 tripulantes. Ele mede 89 metros de comprimento, e atinge os 12 nós.
Stella Australis

quinta-feira, 25 de novembro de 2010

Disney Dream já flutua



O Disney Dream fez sua primeira aparição pública, com milhares de espectadores estiveram presentes, apesar da chuva e do frio nos estaleiros Meyer Werft em Papenburg, Alemanha. Um "Out Float" é basicamente quando um navio deixa a sua área de construção coberta para equipagem e testes ao ar livre.Em pouco menos de duas semanas, o Disney Dream fará sua primeira viagem, viajando cerca de 35 quilômetros abaixo do rio Ems rumo ao Mar do Norte, onde os engenheiros vão colocar o navio chegar aos seus ritmos de velocidade. O Disney Dream é um navio de 128 mil toneladas, o maior navio de cruzeiros construído na Alemanha, e, dado o fascínio mundial do Mickey da Disney, havia uma atenção adicional.
Por algumas contagens, perto de 15 mil pessoas vieram assistir à cerimónia. Mais de uma centena campistas podiam ser vistos estacionados ao lado do estaleiro, ea atmosfera festiva ainda incluído um parque de diversões completo. A multidão assistia com admiração como o navio 128.000 toneladas foi puxado lentamente ao ar livre por rebocadores, um processo que leva cerca de uma hora. Como sempre, a Disney fez as coisas de forma dramática.
"Apresentando a mais recente jóia da frota da Disney Cruise Line, a Disney Dream", disse um locutor de pré-gravado com sotaque americano quando o navio estava em plena vista. Então houve uma amostra gravada do apito do navio a explodir as primeiras notas de Cinderela "Um sonho é um desejo Faz Seu Coração", com a música completa tocando nos alto-falantes como fogos de artifício cercaram o navio o céu ea terra.
Com seu arco pontudo clássico 1930 e inspirados no casco azul-escuro coberto por um deck branco e chaminés vermelho, o navio é uma figura elegante. A diversão a bordo vai estrear várias atrações originais da Disney, incluindo a primeira montanha-russa de água de um mar e uma nova produção de novo espectáculo, o "Disney Believe". O Disney Dream é 50% maior do que os outros dois navios da Disney, o Disney Magic e o Disney Wonder, e é a primeira nova linha de construção da Disney em mais de 10 anos.
O Disney Dream vai efectuar cruzeiros nas Bahamas, e o o Disney Dream tem agendado o lançamento a 26 de janeiro de 2011 a partir de Port Canaveral perto de Orlando na Flórida onde está os principais parques da Disney.
A passagem deste novo navio da Disney na Madeira, poderá estar agendada para dia 26 de Dezembro na sua passagem transatlântica da Europa para a Flórida, numa escala de reabastecimento e talvez só com convidados a bordo e Jornalistas para cobrir o evento da chegada aos Estados Unidos.

Estréia do Le Boreal


Chegou hoje a Santos o Le Boreal, o mais novo navio da Compagnie du Ponant. O navio francês, fez, esta manhã sua estréia na cidade. Esta porém, não foi  a primeira escala da companhia, que é uma filial da francesa CMA CGM, e já trouxe o Le Diamant a águas santistas em temporadas passadas. 
A bandeira da França, país de registro no navio, chamava
a atenção. 
A escala que aconteceu hoje, estava inici- almente prevista para ontem, ela aconte- ceria, durante uma viagem de 8 noites, que partia do Rio, fazia escalas aqui, em Paraty, Rio Grande e Paranaguá, seguindo depois para Punta Del Este, e Montevideo, no Uruguai. A viagem seria encerrada em Buenos Aires em 24 de Novembro. Porém, o navio veio direto de Nice, na França para Santos, com apenas 10 passageiros abordo, e seguiu direto para Buenos Aires, com os mesmos 10 passageiros. O que nos leva a crer que essa viagem, e a transatlântica anterior (que deveria ter terminado no Rio ontem) foram canceladas. 
De qualquer forma, a escala foi feita em viagem posicional, da Europa para a Antártica, onde fará viagens até Março do ano que vêm.
 Ele chegou, vagarosamente, por volta das 6:20 da manhã, ainda com a iluminação acessa. E seguiu para o cais do Armazém 26, onde atracou por volta das 6:40. Com 12,500 toneladas, o navio é considerado um navio Premiun, apesar de ainda não ter sido avaliado pelo Guia Berlitz. Tem capacidade para transportar até 268 passageiros, que são atendidos por 139 tripulantes. A construção do navio terminou em Maio desse ano, o que o torna um dos navios mais novos a escalar Santos. Ele partiu as 18:10, apesar da previsão inicial de saída as 17:30. Mesmo sob forte sol, haviam (poucos), interessados esperando pelo navio, que saudou quem o via com dois apitos longos. 

The World visita Belém, e segue rumo ao Sul lém, a embarcação segue para Salvador, Búzios, Rio de Janeiro e Parati.

Conforme progra- mado, esteve em nossa cidade no dia de hoje o navio The World. Sua chegada deu-se no dia 20, sábado,  tendo ficado ao largo, na baia do Guajará, como é de praxe ficarem os navios maiores. Pelas caracteristicas de navegação e profundidade dos canais em frente a Belém, os navios menores atracam diretamente no cais, os de maior calado ficam ao largo, no canal Minas Gerais ou, no caso de navios realmente grandes, ficam em frente ao distrito de Icoaraci. Segundo o site do navio, estavam sendo oferecidas diversas opções de passeios pela cidade, incluindo o Mangal das Garças, Ver-o Pêso e Museu Emílio Goeldi, no dia 20, e Teatro da Paz, Museu de Arte Sacra e Forte do Presépio no dia 21, alem de passeios pelo rio Guamá, entre outros.  De Belém, a embarcação segue para Salvador, Búzios, Rio de Janeiro e Parati.

Princess Danae em doca seca em Lisboa


O clássico navio de cruzeiros Princess Danae, da companhia Classic International Cruises está na doca seca no estaleiro Naval Rocha, em Lisboa desde o dia 9 de Novembo, para manutenção e reparações de interiores e exteriores. Esta era uma reparação programada pela CIC, que acontece nesta temporada de Inverno em que a companhia tem menos fretamentos para o clássico navio Princess Danae. Está a efectuar vários trabalhos de manutenção no interior e dos espaços públicos, a par dos trabalhos efectuados no exterior, como a limpeza e manutenção do casco. Entrou na doca seca no dia 9 de novembro pelas 11h20, procedente do porto de Gibraltar e está prevista a sua saída para o próximo ano de 2011 no dia 12 de Janeiro de 2011 pelas 18h, para depois rumar à cidade de Marseilha, na França para iníciar o fretamento a uma operadora francesa. (©) Images and Text Copyrights; Imagens e Texto com direitos: Sergio Ferreira e Rui Agostinho, Lisboa .

Splendour of the Seas será reformado


Splenodur em Punta Del Este
A Royal Caribbean International, decidiu que irá revitalizar o Splendour e o Radiance para suas temporadas de Inverno 2011/2012. Estes navios seguirão o Oasis, o Freedom e o Liberty que também serão reformados, como antes anunciado (veja mais detalhes). O Splendour e o Radiance receberão novidades no segundo semestre de 2011. Eles serão revitalizados, para oferecer a melhor experiência possível aos hóspedes. 
O Splendour em especial, receberá dois novos restaurante temáticos (provavelmente uma churrascaria brasileira, e um italiano), receberá também o Park Café (que foi recentemente introduzido no Oasis e Allure), a Royal Babies and Tots Nursery (um novo conceito de berçário, com produtos Fisher-Preice), um novo Diamond e Concierge  Lounge (bar para membros Diamond do Crown & Anchor Society, e ocupantes de suítes), TVs de tela plana em algumas cabines. Também será instalada uma rede de Wi-Fi por todo o navio. Além disso, serrão adicionadas novas varandas as cabines externas do deck 6, algumas dessas cabines também receberão melhorias e atualizações. As áreas públicas do navio serão atualizadas, especialmente, o WindJammer Café, será repaginado, de acordo com os novos padrões da frota. A expectativa é que o Splendour inicie sua temporada 2011/2012 no Brasil , no dia 11 de Dezembro de 2011, já reformado.
Radiance em Santos, em 2008.

Já o Radiance terá suas opções gastro- nômicas ampliadas, com a instalação de novos resta- urantes, como a churrasca- ria brasileira Samba Grill, o Mexicano Rita's Cantina, entre outros. Também serão colocadas Tvs de tela plana interativas em todas as cabines, e será instalado Wi-Fi.

Novo navio da AIDA já tem nome

 O 9° navio da AIDA, que ainda está em construção no Meywe Werft, se chamará AIDA Mar. Seguindo a mesma linha dos mais recentes navios da AIDA ( Luna e Sol, por exemplo), o novo navio se chamará AIDA Mar. Ele será batizado no dia 12 de Maio de 2012, em cerimônia que coincide com o dia em que o porto de Hamburgo comemorará 823 anos. Segundo a companhia, esta será a maior cerimônia do tipo, contando com a presença de três navios gêmeos do AIDA Mar, o AIDA Luna, AIDA Blu, e o mais recente AIDA Sol.  O navio terá 71,000 toneladas, e assim como seus gêmeos acomodará até 2,500 passageiros em seus 252 metros de comprimento.